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能源合作是“重点”。经济迅速发展、工业化快速推进，中国对油气资源的需求量也日益攀升。按照国际能源机构的预测，到2020年，中国石油对外依存度将达到68%。而目前中国原油进口的60%以上来自于中东和北非，原油运输约五分之四通过马六甲海峡，形成了制约中国能源安全的“马六甲困局”，因此，中俄能源合作除能有效改善沿线生态环境，拉动经济持续稳定增长外，它有利于实现中国天然气进口多元化，保障国家能源安全。2017年8月，中俄能源合作的典范——俄最大的天然气加工项目阿穆尔天然气加工厂开工。俄总统普京出席开工仪式时说，该项目是俄东部天然气计划的一部分，将为实施俄远东地区的天然气化、促进俄远东社会经济发展发挥关键作用，并保证俄按计划向中国出口天然气。

“计划经济为导向”的苏联时代远东开发。十月革命后，苏联的政治经济制度决定其高度集中的计划经济体制，远东开发必须服从于国家经济发展计划。为摆脱苏联落后的农业国面貌，从1928年开始苏联大规模有计划地实施了“五年计划”，到二战前已完结两个五年计划，使苏联由一个落后的农业国成为国际第二的工业国。工业化水平的提高，特别是重工业的发展，不仅需要投入大量资金，还必须有大量资源做保证。远东地区蕴藏十分丰富的资源，成为苏联发展重工业的重要支撑。

在中文世界，这则死讯没有引起太多注意——与之相比，阿蒂亚去年9月的一次演讲引起的轰动效应远大于此。他当时表示自己用一个简单的方法证明了自1859年以来困扰数学界的黎曼猜想。黎曼猜想是希尔伯特在1900年列举的数学难题之一。由此，“迈克尔·阿蒂亚”这个名字热闹了一阵，有的文章标题使用了“数学大地震”这样的说法。

然而现实与希望之间存在差距，2018年，巴勒莫的集装箱吞吐量仅为1.4万标准箱，约为上海港的1/4000。“我们的地理位置很好，处在地中海中心。”西西里人安德里亚对《环球时报》记者说，“但我们的港口已经很旧了，它们相比那些自动化港口缺乏竞争力，而政府没钱去改变这一现状。”

经过多年的精心布局，中海已基本完成了在内地一二线城市的布局。颜建国透露，目前公司持有9144万平方米的总土地储备，其中15%位于一线城市，二线城市的占比达到65%。另外，在中海总土地储备中，中海子公司中海宏洋的占比达到20%，“我们始终坚持一二线城市为主的投资策略，尤其是一线城市。去年公司在北京、上海、香港的土地投资额达到400亿港元，占比超过三分之一，北京去年的销售额达到329亿港元，在公司位列第一。”

图为全球甲醇产能变化图为2017年全球甲醇产能分布北美、南美以及中东地区多采用天然气为原料制作甲醇，而中国多采用煤炭为原料，原料构成、原料价格的差异造成中国甲醇成本整体高于国外。通过对比美国天然气制甲醇以及中国西北天然气、煤制甲醇的成本可以发现，中国天然气制甲醇的成本几乎是美国天然气制甲醇的两倍，中国的煤制甲醇成本比天然气制甲醇成本低，主要是由于中国煤炭资源丰富、天然气资源较少，在冬季这种情况尤为明显。