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过去，攻克重重难关定要争口气六十年代初，中国政府决定在长江南京段修建一座完全凭己之力的跨江大桥。1960年，大桥正式施工。但是在那时，中国的修桥技术远没有当前先进和完备。更何况桥梁建设者们面对的还是南京地段深水激流、复杂地质条件、自然灾害以及技术等多方面的困难。1927年，美国桥梁专家华特尔来南京实地勘察后，曾留下一句话：在南京造桥，不可能。

多年后，万科成为中国房地产业的符号和印记，它对行业的引领不仅表现在规模上，还表现在对行业道德和规则的制定，公司治理的示范上。它在改革开放中出生，随时代一起成长。这些年，房地产成为国人的造富工具，也成为城市化进程中国人最沉重的负担 。而获取暴利的地产商，在规模竞赛中，把周转运用到极致，却又频频被曝出工程质量问题。人们赞赏万科，也批判万科。

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谣言工厂周末谣言开始发酵，有人猜测特斯拉销售点目标以每天至少120辆的速度将汽车交付给新车主。德克萨斯奥斯汀市的一名志愿者在Twitter上表示，他的团队已准备好在周日午夜之前交付240辆新车。根据公司最后一封股东信显示，第二季度，特斯拉一共交付18449辆Model 3汽车。高盛分析师大卫·谭波里诺（David Tamberrino）预测第三季度的交付量将为52000辆，相比上一季度几乎增长三倍。